<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款眾所周知，飛行員在執(zhí)行飛行任務(wù)時總是要佩戴腕表，因?yàn)樵诤娇湛疹I(lǐng)域的早期，腕表是作為飛機(jī)的備份儀器而存在的。尤其是在戰(zhàn)時，飛機(jī)儀表的故障率非常高，所以一個精確的計(jì)時碼表可以幫助飛行員掌握很多時間信息，這也是為什么計(jì)時碼表是空軍事力量的必需品。
圖來源網(wǎng)絡(luò):中國人民解放軍空軍某艦隊(duì)(1950年8月)
中國空陸軍成立于1949年11月11日，1955年3月24日在天津推出中國第一塊腕表——武夷牌腕表。所以空軍成立初期，中國空軍使用的航空空手表主要依賴進(jìn)口。這樣做的原因一是成本高，二是把這么重要的事交給“外人”，實(shí)在讓人不安。于是，1961年4月，當(dāng)時的輕工業(yè)部下達(dá)了一個國家的秘密任務(wù)，天津鐘表廠啟動了中國空軍隊(duì)專用的導(dǎo)航空手表，即計(jì)時表的試制。任務(wù)代碼是“304”。
“1963”表盤初版設(shè)計(jì)手稿
經(jīng)過兩年多的研究和試制，1963年國產(chǎn)計(jì)時碼表取得突破性成功，中國第一款導(dǎo)航空計(jì)時碼表正式問世。這款計(jì)時腕表共生產(chǎn)了近3000枚腕表。但由于這塊表是中國空軍隊(duì)中個人購買的，雖然一直散落在民間，只是少數(shù)，但卻在中國制表史上留下了濃墨重彩的一筆。因此，在隨后的幾年里，這款于1963年推出的傳奇“1963”導(dǎo)航空計(jì)時碼表經(jīng)歷了多輪重刻，一直受到國內(nèi)外鐘表愛好者的青睞。
時間已經(jīng)來到了2023年，今年剛好是“1963”計(jì)時碼表推出60周年。在此重要時刻，海鷗表(原天津制表廠)將現(xiàn)代制表技藝與飛行先鋒精神相結(jié)合，再現(xiàn)經(jīng)典，推出1963年時代的全新計(jì)時表。今天，我將和賓爵拍攝的真實(shí)照片一起感受70年代老一輩人勇敢無畏的戰(zhàn)斗精神。
來源網(wǎng)絡(luò):1963年的“304”飛行表被放成了一張表。
說起國產(chǎn)手表，大家最關(guān)心的一定是機(jī)芯。畢竟機(jī)芯的好壞決定了手表是否精準(zhǔn)耐用?！?04”飛行手表的誕生，其實(shí)是國產(chǎn)手表發(fā)展的起步階段，每一步都非常艱難。正是在這種情況下，這款腕表搭載的ST3計(jì)時機(jī)芯也搭載了柱式輪結(jié)構(gòu)，令人嘆為觀止。
可能有些表兄弟不太了解柱輪。什么是柱輪？
神秘的柱輪是一個可旋轉(zhuǎn)的圓柱齒輪，下半部有一個三角形齒尖的棘輪，上部有一個垂直于齒輪的圓柱。從外觀上看，導(dǎo)柱輪看起來像花瓣，齒數(shù)從5到9不等，影響齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時動力傳遞的準(zhǔn)確性。
導(dǎo)柱輪一般出現(xiàn)在計(jì)時碼表中，用于控制計(jì)時碼表的計(jì)時開始、停止和歸零。如果計(jì)時模塊是獨(dú)立的個體，那么導(dǎo)柱輪就是神經(jīng)中樞。它控制著許多部件的瞬間接合和分離，實(shí)現(xiàn)計(jì)時動力的傳遞，從而決定計(jì)時的精度。導(dǎo)柱輪誕生后的很長一段時間，都是計(jì)時機(jī)芯的標(biāo)準(zhǔn)配置。但由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對制表工藝有非常嚴(yán)格的要求，能做的品牌不多，導(dǎo)致導(dǎo)柱輪產(chǎn)量低。后來，為了降低制作難度和成本，制表師發(fā)明了“凸輪”來代替柱輪，于是復(fù)雜的柱輪成為高級制表的標(biāo)志之一。回顧“304”飛行計(jì)時表，雖然當(dāng)時只有計(jì)時和計(jì)秒的功能，沒有計(jì)時，沒有自動日歷和上弦，但能做出導(dǎo)柱輪并成功搭載在當(dāng)時的機(jī)芯上，并不令人驚嘆。
1963年Times腕表的ST19S手動上弦機(jī)芯。
回到今天，海鷗手表全新1963年版的品牌自主研發(fā)機(jī)芯ST19是在ST3的基礎(chǔ)上改進(jìn)優(yōu)化的。機(jī)芯擁有21600次/小時的振動頻率，約38-45小時的動力儲備時間，導(dǎo)柱輪裝置，使其在同級別腕表中具有不可忽視的優(yōu)勢。
1963年Times腕表上的ST19自動上弦機(jī)芯。
這款ST19機(jī)芯的零件多達(dá)202個，比一般機(jī)械機(jī)芯多出50%左右。這么多零件需要精確的配合，這是對工匠的手藝和鐘表知識的極大考驗(yàn)。另外，ST19機(jī)芯和其他機(jī)芯還有一個區(qū)別。傳統(tǒng)手表的機(jī)芯是輪子與輪軸相嚙合。ST19的運(yùn)動是車輪之間的嚙合，只有車輪穩(wěn)定才能達(dá)到穩(wěn)定。因此，無論是在裝配還是加工中，零件的尺寸要求都是非常嚴(yán)格的。
1963時代版采用了與“304”表相同的密底設(shè)計(jì)，后蓋上刻有“天津鐘表廠”、中國五角星和1963年的圖案。字體風(fēng)格也很復(fù)古，這個設(shè)計(jì)也是來源于第一版的設(shè)計(jì)稿?？梢哉f這款手表的復(fù)刻度非常高。
看完機(jī)芯，再來說說手表的設(shè)計(jì)。這款手表采用316L精鋼材質(zhì)，直徑從第一版的38mm升級到40mm。金色尺寸很百搭，也比較符合現(xiàn)代時尚審美。同時，該品牌還在外殼中加入了防磁底蓋，可以有效減少外界磁場干擾。
表殼、表圈、計(jì)時按鍵都進(jìn)行了大面積拋光，藍(lán)寶石材質(zhì)的復(fù)古泡泡鏡讓整塊表看起來圓潤柔和，低調(diào)內(nèi)斂。
略帶黃色的米色表盤搭配金色的阿拉伯?dāng)?shù)字和三角形時標(biāo)，看起來非常復(fù)古優(yōu)雅。
位于3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘位置的兩個計(jì)時副盤經(jīng)過了記錄標(biāo)記的處理，與主表盤明顯不同，方便讀取時間。12點(diǎn)位置，紅色金邊的五角星搭配22ZUAN人物logo，瞬間將人帶回老國風(fēng)表的氛圍，尤其對于70后、80后來說，一個設(shè)計(jì)就能勾起無數(shù)年輕的回憶。
細(xì)心的表友可以發(fā)現(xiàn)，手表的藍(lán)色計(jì)時指針采用長短針設(shè)計(jì)，紅色長秒針的頂端微微彎曲。這些設(shè)計(jì)實(shí)際上來源于1963年設(shè)計(jì)手稿的第一版。這款1963年版的腕表可以說是在融合現(xiàn)代審美的同時，最大限度的保留了第一版的設(shè)計(jì)。紅藍(lán)指針搭配金色時標(biāo)，復(fù)古風(fēng)明顯。
與手表搭配的是黑色皮質(zhì)表帶，兩側(cè)的白色縫線讓表帶看起來更加時尚優(yōu)雅。針扣設(shè)計(jì)，穿脫都非常方便。此外，品牌還會額外贈送一條NATO尼龍表帶，以滿足不同的佩戴風(fēng)格。
總結(jié):1963年第一版計(jì)時碼表的誕生，源于使命。當(dāng)時中國比較急，自己造表在當(dāng)時是不可能的任務(wù)。但先行者們克服困難，在逆境中從零開始突破，為中國制表業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也讓每一位制表人對中國制表充滿了信心。雖然現(xiàn)在手表對我們的意義已經(jīng)和當(dāng)時不一樣了，但是當(dāng)我們抓住一些“機(jī)會”回到過去的時候，那些充滿激情、斗志和情懷的歷史事件就會隨著時間的“滴答”聲進(jìn)入我們的腦海。我相信這也是海鷗翻印1963年第一版腕表的原因。希望大家都能堅(jiān)定自己的內(nèi)心，在混亂的時刻找到自己的方法去打破局面。一切皆有可能。
