<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款王者賽車系列羅杰·杜貝不僅是一款頂級計(jì)時腕表，更是名副其實(shí)的腕級超跑！讓速度釋放，激情燃燒。但我們今天要說的不是羅杰·杜貝與跑車的關(guān)系，而是它的計(jì)時功能已經(jīng)達(dá)到了與“鐘表之王”百達(dá)翡麗一爭高下的地位！接下來，我們來看看。
點(diǎn)擊視頻直觀感受:
以下為圖文版:
嗨，大家好，今天怎么樣？說點(diǎn)貴的吧。先說頂級計(jì)時碼表。頂級計(jì)時領(lǐng)域(單次計(jì)時功能)一直是百達(dá)翡麗、朗格、理查米勒的天下。包括百達(dá)翡麗5172、蘭芝DATO、RICHARDMILLERM72在內(nèi)，幾乎沒有其他知名腕表品牌的同類產(chǎn)品能在幾十萬甚至上百萬元的級別與之抗衡。但現(xiàn)在，壟斷即將被打破，因?yàn)榱_杰·杜貝的王者賽車系列的飛返時代已經(jīng)到來。
賽車之王羅杰·杜比飛回到過去。
為什么羅杰·杜貝在《時光倒流》中打破了百達(dá)翡麗和RM的“壟斷”？
采用全新獨(dú)特的計(jì)時機(jī)芯結(jié)構(gòu)。
事實(shí)上，無論是走傳統(tǒng)制表路線的百達(dá)翡麗5172，還是走炫酷運(yùn)動路線的RICHARDMILLERM72，雖然在計(jì)時離合機(jī)構(gòu)上選擇不同，但計(jì)時機(jī)芯的核心設(shè)計(jì)本質(zhì)上是一致的。都是一體化計(jì)時機(jī)芯，圓柱輪、離合機(jī)構(gòu)等計(jì)時部件都安裝在機(jī)芯背面。毫不夸張的說，這種設(shè)計(jì)在過去的100年里都沒有改變過，直到這款羅杰·杜貝·金賽車回力計(jì)時器的出現(xiàn)。
賽車之王羅杰·杜比飛回到過去。
百達(dá)翡麗5172
RICHARDMILLERM72
羅杰·杜貝的賽車計(jì)時給人的第一印象就是酷炫。這款手表甚至比RICHARDMILLE的RM72還酷。為什么？
正是因?yàn)榱_杰·杜貝在這款腕表上采用了全新的計(jì)時機(jī)芯結(jié)構(gòu)，也是一體式計(jì)時機(jī)芯。然而，重要的計(jì)時部件，如導(dǎo)柱輪和擺輪都安裝在機(jī)芯的前面，并且都可以看到。
當(dāng)羅杰·杜比回到過去時，機(jī)芯的主要部分在機(jī)芯的前面。
羅杰·杜貝的計(jì)時機(jī)芯布局在主流腕表中幾乎沒有同類產(chǎn)品(不包括獨(dú)立制表商的品牌)。一些有經(jīng)驗(yàn)的玩家可能會說宇舶表大爆炸中UNICO的圓柱輪也在機(jī)芯的正面。沒錯，宇舶表UNICO的計(jì)時部件確實(shí)在機(jī)芯的正面，但宇舶表UNICO是“模塊化”機(jī)芯，計(jì)時模塊安裝在常規(guī)自動機(jī)芯的正面，而不是“一體化”計(jì)時機(jī)芯。計(jì)時碼表的峰值(單計(jì)時功能)是一個“集成”計(jì)時機(jī)芯。
羅杰·杜貝國王回到計(jì)時碼表上。
我們來看看具體的技術(shù)細(xì)節(jié)。
King racing計(jì)時碼表，采用Roger Dube RD780自動上弦和飛返計(jì)時機(jī)芯。圓柱輪，位于盤面6點(diǎn)鐘位置，日歷窗口上方，靠近盤面中心，非常顯眼。還可以看到圓柱形輪連桿。當(dāng)運(yùn)行計(jì)時功能開始/停止/歸零時，可以看到圓柱形輪正在運(yùn)行。
表盤6點(diǎn)鐘位置的圓柱輪。
手表擺輪，位于表盤9點(diǎn)鐘位置。這款王者賽車計(jì)時采用了羅杰·杜比標(biāo)志性的“傾斜式”擺輪，傾斜12度(主要是為了美觀)，用非夾緊配重微調(diào)。擺輪的右側(cè)是擒縱輪和擒縱叉(被擋住)。王者競速計(jì)時，使用鑲鉆擒縱輪，擒縱叉(不過叉瓦也有寶石)。鉆石涂層，為了減少摩擦，提高運(yùn)行效率，一直出現(xiàn)在雅典的鉆石硅晶擒縱機(jī)構(gòu)上，這次出現(xiàn)在歷峰集團(tuán)旗下的羅杰·杜貝身上，非常罕見。
表盤9點(diǎn)鐘位置的擺輪。
在擒縱機(jī)構(gòu)的右側(cè)，在圓盤的中心，是旅行秒輪(四個輪子)，計(jì)時秒輪和國王賽車返回計(jì)時的垂直離合器。從機(jī)芯的拆解圖中，我們可以清晰的看到行走秒輪、正時秒輪、立式離合卡鉗等結(jié)構(gòu)。立式離合器是計(jì)時碼表的現(xiàn)代離合機(jī)構(gòu)，通過卡鉗和摩擦片連接和分離走時秒輪和計(jì)時秒輪，可以消除水平離合器和擺動齒輪離合器中齒輪碰撞引起的計(jì)時碼表指針的異常前跳(俗稱抖動)。雖然立式離合器結(jié)構(gòu)緊湊，隱藏在夾板下面，沒有什么美學(xué)加成，但是賽車之王羅杰·杜貝在機(jī)芯正面安裝了大量的部件，彌補(bǔ)了這個問題。
黃色方塊內(nèi)是羅杰·杜貝賽車時代的垂直離合器卡鉗和圓柱形車輪。
表盤上的3點(diǎn)位置，是王者競速回位時間的分鐘表盤。這款手表采用類似愛彼“星輪”的分鐘表盤。三叉戟指針上有數(shù)字0、1、2，每次旋轉(zhuǎn)120度，與右邊0到9的刻度組合成0到30，顯示30分鐘計(jì)時。類似“星輪”的顯示方式進(jìn)一步增加了手表的復(fù)雜程度。在頂級計(jì)時碼表領(lǐng)域，這是Roger Dube獨(dú)有的。
分鐘計(jì)時碼表，類似“星輪”，顯示動態(tài)效果。
與愛彼“星輪”的30分鐘計(jì)時碼表類似，照片顯示03代表3分鐘。
因?yàn)榇蟛糠謾C(jī)芯部件都布置在正面，所以看表的背面，主要是傳動輪系。很明顯，可以看到圓柱輪和正時輪的下層。《王者競速飛返時光》的自動預(yù)告片模仿了蘭博基尼輪轂的形狀，用條紋裝飾。
運(yùn)動是自動的，模仿蘭博基尼輪轂的風(fēng)格。
圖中RD780旁邊的齒輪是計(jì)時分針輪。
酷炫的背后，這個羅杰·杜貝還標(biāo)著日內(nèi)瓦。日內(nèi)瓦印記位于表盤12點(diǎn)位置，在兩個發(fā)條盒之間。這意味著王者時光倒流，擁有名表界頂級拋光裝飾。從表背可以看到，機(jī)芯外露的部分，為了配合酷炫的外觀，主要是現(xiàn)代風(fēng)格的拉絲和噴砂(以及倒角)，但最神奇的是，王者賽背時的機(jī)芯正面居然布滿了魚鱗，被擋住了，很難直接看到。這就是瑞士傳統(tǒng)制表的精神，“機(jī)芯為上帝而打磨”。羅杰·杜貝(Roger Dube)是腕表界唯一一個將酷炫與傳統(tǒng)制表工藝完美結(jié)合的頂級腕表品牌。
羅杰·杜貝RD780機(jī)芯，拋光細(xì)節(jié)。
機(jī)芯的主夾板上覆蓋著魚鱗。
兩個鐘表中心都印有日內(nèi)瓦印記。
羅杰杜貝，國王賽車回掃計(jì)時器，尺寸45毫米，使用陶瓷表圈。表殼的黑色部分是碳纖維，我們可以看到表殼中間的紅色部分帶有碳纖維特有的白底暗紋。品牌官方?jīng)]有信息。我個人認(rèn)為應(yīng)該是礦物纖維，因?yàn)榱_杰·杜貝已經(jīng)在今年年初將紅色礦物纖維應(yīng)用到概念清單中。礦物纖維(也叫應(yīng)時纖維)是唯一一種可以兼顧色彩和超輕的新材料。(陶瓷可以著色，但不能輕。)非常先進(jìn)，只有羅杰杜貝、理查米勒等少數(shù)品牌在用。
羅杰杜貝，國王賽車反激計(jì)時，案例詳情。
公價80萬，在頂級計(jì)時碼表中不算貴。
賽車之王羅杰·杜比飛回了當(dāng)時，公價807000。
在頂級計(jì)時碼表領(lǐng)域，主打酷炫運(yùn)動的RICHARDMILLERM72起價蘭格達(dá)托160萬，玫瑰金外殼79萬多，鉑金外殼90多萬。80萬羅杰·杜比，賽車之王，不離譜。
羅杰·杜貝國王時光倒流，公價80萬不算高。
客觀來說，理查德米勒和羅杰杜貝都是很酷的運(yùn)動。RICHARDMILLE和Roger Dube掌握了目前最先進(jìn)的礦物/應(yīng)時纖維材料技術(shù)。RICHARDMILLE專注于全鈦機(jī)芯，Roger Dube專注日內(nèi)瓦印記的傳統(tǒng)打磨和全新機(jī)芯結(jié)構(gòu)，兩者各有所長。但是真金白銀在這里，羅杰杜布在價格上有著巨大的優(yōu)勢。讓你花更少的錢，就能到達(dá)頂級手表運(yùn)動的炫酷終端。
好了，這個節(jié)目就到這里。再見。
