<<< 掃碼關注，GET明星同款很多年前，也就是我踏入表圈不久，就認識了一位媒體同行。她花了兩萬買了一塊國產陀飛輪。這個問題困擾了我很久，——2萬元。她為什么要買這個東西？
一般新手心里都有一座宮殿。比如，當他仰望復雜的菜單，尤其是陀飛輪這樣令人眼花繚亂的視覺產品時，他早早就把寶璣的位置放在了心里，其他的他卻不屑去了解。但是近年來，接觸越來越多的讀者，看到各種消費故事后，開始明白為什么國產手表要堅持做陀飛輪。
畢竟，巨大的市場，我們必須讓更多的人接近他們的夢想。
相信大家對“陀飛輪”都很熟悉。天才寶璣先生在1795年發明了陀飛輪，解決了一個非常現實的問題：3354。減少重力對懷表擒縱機構的干擾，減少行程誤差。
它是懷表時代的產物。畢竟那個時候懷表是掛在身上或者口袋里的，但是手表出現以后，它在手腕上的活動范圍比戴在手腕上要小很多。所以陀飛輪所謂的精準度的意義(當他遇到技術堪憂的陀飛輪，甚至比普通手表還不如)已經是過去式了。它現在存在的價值源于技術和審美。
所以陀飛輪爭議很大。愛的人對它極其喜愛，不愛的人卻不想碰它。bezel總有“無用論”的說法，但我鼓勵大家追求美，不要那么功利。
否則，問題“為什么一個額外的鉆頭能花10萬元？”能折磨人到死。
前幾天有讀者來后臺找我，說很高興用有限的預算感受國產陀飛輪的品質。畢竟瑞士手表起步于陀飛輪，50多萬人起步，很多人覺得未來幾年可能沒有足夠的預算列入榜單。
我腦海里迅速閃過那塊北京手表。記得2016年，當“千峰系列”的陀飛輪城、榫卯、極簡三款產品發布時，雖然我自己并不震驚，但讀者的反應還是讓我大吃一驚。3354人反復讓我給他發試穿后多個角度的圖片，不停問上市時間。
直到這兩天看到最新的60周年特別色陀飛輪(飛度陀飛輪)的三件(綠色、天空、深黑色)才知道，我們終究會被某個點所觸動，哪怕是這么膚淺的顏色！
說到京表的飛行陀飛輪，它是基于中國陀飛輪之父許耀南設計的mainland China第一款陀飛輪，經過進化迭代。這個陀飛輪裝置有數百個零件，但它很輕，有60小時的電力存儲。
簡單來說，它有三個特點：1。飛行陀飛輪；2、無卡游絲；3.北京手表的“靈巖”圖騰。
兔子覺得有必要簡單說明一下。
當時，寶璣最先發明的陀飛輪(即所謂的第一代陀飛輪)由兩部分組成：陀飛輪的滑架和陀飛輪的機芯。同時，平衡夾板必須隨飛輪轉動。
1927年左右，會飛的陀飛輪出現，德國鐘表匠阿爾弗德赫爾維格(Alferd Helwig)摘下了“飛輪固定支架”，使運轉看起來更加神秘美觀。
這次北京的彩色陀飛輪機芯，底部設置陀飛輪，運行起來像懸浮一樣，當然是為了美觀。
另外，沒有卡度的游絲需要手動調節，比有卡度的游絲難度大，但效果也不錯。至于北京手表品牌“凌燕”的圖騰，這已經是一個標志了。
一個成熟的動作，再加上一個出彩的外表，看起來年輕迷人。可見，在如今的市場上，質量和外觀都必須兼顧。
我們自己的陀飛輪有多受歡迎？
事實上，世界上陀飛輪產量最大的國家是中國。目前國內生產陀飛輪機芯的主要廠家有五家，分別是海鷗、丹東、北京、上海、杭州手表廠。
這次北京手表的三款彩色陀飛輪每款限量300件，價格從22800元到26800元不等。自4月底巴塞爾會議以來，其中三分之二已經交付。毫不奇怪，綠色特別受歡迎。兔子也去天貓店看了一下。只有深黑色和天空還有貨，綠色有
就北京鐘表公司而言，目前陀飛輪的銷量已經占到整個北表的20%以上。另外，北京王府井的北京手表旗艦店，幾乎每3-5天就有一塊陀飛輪售出。
估計這個，比很多人想的都多。
我記得很多表友提出，為什么郭彪不堅持像日本精工一樣做基礎款，而不去玩陀飛輪呢？這個問題現在似乎有了答案。
首先，陀飛輪是一個相對容易的復函數范疇。在20世紀90年代我們掌握了這項技術后，我們能夠生產它。
其次，容易眼花繚亂。無論在國內還是國外，陀飛輪都深受制表師的喜愛，很多獨立制表師都以它為突破點，如Laurent Fei、F.P.Journe、GF(High Platinum & amp；Fortress)，一開始只做陀飛輪的霸道品牌(今年普通款發)。然而，像菲利普杜福爾，誰工作緩慢，拋光，有一個沉悶的外觀，并遭受一些損失。
團的真實故事，一個表哥告訴兔子，他把百達翡麗的三問陀飛輪拿出來了，除了PP店員沒人認出他。原因很簡單。沒看過問卷的人想不通，為什么左邊多了一個手柄，而且價格上百萬。它顯然有一張非常簡單的臉。(當然，PP最獨特的是陀飛輪不開口，也就是說四五百萬元可以說是功德無量，名利雙收)。
所以大部分陀飛輪都很容易辨認，最容易被視覺欣賞，機械之美。
第三，如果論性價比，國產陀飛輪肯定是最高的。有人愿意花巨資去追趕頂尖，但也有人愿意去感受新入行的滋味。市場不一樣了。
隨著年輕一代消費的理性和自信，買手表不再僅僅是為了顯示自己的尊貴地位，得到別人的認可。“買自己喜歡的”的理念也讓大家樂于嘗試。
我們不要輕易否定自己不了解的市場，這是兔子這兩年從大家身上學到的。
半夜專門給北京手表品牌總經理徐創越打電話，詢問陀飛輪的質量問題。畢竟大家關心的還是兩萬塊錢買的產品能不能安心長期享用。
他說，前年上市的千峰系列陀飛輪的型號中，只有不到3%~5%是因為機芯問題而被修復的：“我們會對機芯做多次測試，組裝后再做一次，不能把風險留給消費者。”
畢竟北京這兩年高速增長建立起來的信任和形象，必須靠自己精心維護。
未來，國內陀飛輪市場將在哪里爆發？個人覺得把中國文化和陀飛輪結合起來是一個很好的點。當然，前提是必須好看。如果沒有面值，其他的都事倍功半。彩色陀飛輪就是一個成功的例子。
至于精美度和精致感，這一點讓我想起收藏家豪哥說的，是國表需要更賣力的地方，無論是對材質、設計還是加工設備的更新。
